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2018-11-14 07:11 来源:新华社

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通城大道快速路开建 今后萧山到主城区和下沙会更“近”

时间:2018-11-14 10:28:46 来源:区住房和城乡建设局

近日,记者从杭州市建委获悉,通城大道快速路启动建设,预计2021年全线通车。它的开建,不仅意味着江南区域“三纵两横”快速路建设全部启动,也意味着钱江世纪城区块、火车南站新城区块将加快发展,进一步拉近萧山至主城区、下沙的交通距离。

通城大道快速路

启动建设

杭州快速路网的总体格局,大概为“四纵五横三连十一延”,通城大道快速路属于“四纵五横”快速路网中最东面的“一纵”,北接东湖快速路—九堡大桥,可以前往临平、下沙一带。此外,通城大道快速路与机场快速路相连通,也是杭州城东一带市民前往萧山机场的首选。

目前,东湖—通城大道快速路的“东湖快速路—九堡大桥—九堡大桥南接线”部分已经建成,是很多主城东部市民前往萧山机场的最佳路线选择。但车辆过了机场快速路互通继续往南,地面道路交叉口多,而且铁路杭州南站改造完成后,这里的客流量将大幅增加,再加上萧山公路客运总站的车流量,现有的道路承载能力已经捉襟见肘。而这次通城大道将继续向南建设,原来的“T”字型,将变成“+”字型。

采用“高架快速路+

地面道路”形式

通城大道快速路北起机场快速路互通,南至03省道东复线,全长约11.77公里,全线采用“高架快速路+地面道路”形式。主线高架设计时速80公里/小时,双向6车道;地面道路设计速度40~50公里/小时,双向4~8车道。

通城大道快速路在彩虹快速路和03省道东复线两个位置设置全互通立交,在建设四路、建设一路、金城路、火车南站东广场、萧绍路、拱秀路、南环路位置设置上下匝道。

通城大道快速路建成后,将加强江北主城、江南副城、临浦组团之间的联系,缓解江南区域南北向通行压力,加快钱江世纪城区块、南站新城区块发展,同时成为杭州南站综合交通枢纽区域的快速疏解通道,主城东部市民去往杭州南站会更加方便。

预计2021年前

建成通车

据了解,通城大道快速路全线共分三段实施,分别为北段(机场高速—通彩互通)、中段(通彩互通一内官河)、南段(内官河—03省道东复线)。

率先进场施工的是中段,北段计划12月底前进场施工;南段涉及沪昆铁路方案进一步深化中,计划2019年开工。全线预计2021年前建成通车。

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